城市向"下"发展厦门拟规划建设10个地下综合体  

　　■一批地下空间开发建设项目正紧锣密鼓推进

　　【核心提示】

　　地下空间开发已经悄然影响着我们的生活：地下停车场、地下道路、地下商场……当地面变得越来越拥挤时，地下空间的建设为城市发展提供了新的方向。地下空间开发利用是提高城市土地利用效率、缓解城市中心密度、人车立体分流、扩充基础设施容量、减少环境污染、改善城市生态最为有效的途径。目前我市地下空间开发迎来了一个新的发展阶段。火车站地下商业街、厦门（新）站片区地下综合体、嘉禾园地下停车库、湖边水库全市第一条市政共同管沟等地下空间开发建设项目正紧锣密鼓推进中，一个专门指导地下空间资源有序开发利用的《厦门市地下空间开发利用规划》也已通过专家评审，正报审批之中，根据规划，我市未来将规划建设十个地下综合体，通过不断有序的开发，完全有可能形成一个地下“厦门城”。

　　地下共同管沟

  成为城市管道综合走廊

　　湖边水库共同管沟的建设目前已经进入前期筹备阶段，计划今年7月正式开建首期工程，这是我市第一次设计、施工共同沟。共同沟是“地下城市管道综合走廊”，犹如一个大口袋，将各种市政管线收入袋中，科学合理地做好地下管线自来水管道、污水管道、煤气天然气管道、电力管道、各类通信网络管道等的规划和铺设方案，进行集中共同管理。口袋内的空间很大，人可在“袋”内行走，这样维修或增减管线只需从“口袋”进出，无需破路挖地。

  近日，我市又决定，将在环东海域和五缘湾片区建数条市政地下管线共同管沟、管廊。今后要在新城区建设中统一建设市政地下管线共同沟。老城区在条件允许的情况下，也将建设地下共同沟。

  去年7月，市市政园林局下属的市政空间资源投资有限公司组建成立，具体负责以市政共同沟、市政交通港和内部公交系统为核心的市政空间资源综合投资、建设与经营管理。

　　火车站地下商业街

  形成四通八达商圈

　　火车站地下商业街的建设被业界看做是厦门城建“地下时代”的标志性事件，这个长420米、宽42米的地下商业街运用超长顶板技术，既不会中断交通，又保证了施工，等到今年厦禾路BRT完工后，将全面进行地下开挖。

　　根据设计施工方案，地下商业街将设置十个出口。其中，厦禾路南侧设立四个出口，分别位于银河大厦、东南亚大酒店及火车站东西两侧；北侧设六个出口，华夏大酒店、华星大厦、罗宾森广场各1个，梧村车站内设3个出口。每个出口都设自动扶梯方便行人上下；而地下通道和商业街以及十个出口将世贸商城、罗宾森广场、梧村商场部分、华联百货、嘉年名华等几大商城、商场以及火车站、长途汽车站、公交站连成一片，形成一个四通八达的商圈。

  市建设与管理局副局长林树枝透露，将来火车站地下商业街还将有望向富山方面延伸，争取对接明发商业广场，还有可能向文灶方向延伸。

　　厦门（新）站地下设施

  将布局停车场及商业配套

　　规划建设中的厦门（新）站片区是集各种交通方式为一体的福建最大的现代化综合交通枢纽。按照指挥部计划，除了全力推动铁路客运主站房等地上建筑物建设外，今年还将全面开工建设枢纽地下空间等综合枢纽配套工程，这个面积达数十万平方米的地下空间将布局停车场及各种商业配套设施。

　　嘉禾园地下停车库

  可提供约600个停车位

　　将于下月动工建设的嘉禾园地下停车库共有两层，总建筑面积27048.46平方米，其中地下一层建筑面积13617.22平方米，地下二层建筑面积13431.24平方米，可以提供约600个停车位。不仅可以缓解中山医院停车压力，还可以兼顾嘉禾园、好清香酒楼、厦门外国语学校附小及湖滨一里、二里居民停车。嘉禾园地下停车库工程还将在湖光路口配套建设一条市政道路——一条环行下穿匝道，缓解该节点交通拥堵问题，为中山医院提供东侧出入通道。

来源：厦门日报 陈运军 殷磊